乘客买到票却无法上车 铁路回应：有人到站不下致超载

陈艳稍早在其个人微博中披露，乘客当时是她和朋友去坐飞机，乘客他(吴谢宇)送人，根本不用安检，但是警察来的真的挺快的，他进场前后可能不到十分钟时间，就直接走到他面前盘问他了。

会同市场监管总局、无法交通管理部门等有关单位，着重就其管理范围内的机具进行升级。总体看，上车应用的防伪技术更加先进，布局更加合理，整体防伪能力较现行纸币有明显提升。

三、铁路2019年版第五套人民币外观与现行第五套人民币纸币（2005年版50元、铁路20元、10元纸币，1999年版1元纸币）、硬币（1999年版1元、5角硬币，2005年版1角硬币）有什么区别？答：（一）纸币方面。有人在2019年版第五套人民币1元硬币正面面额数字轮廓内有一组隐形图文¥和1。调整的主要考虑因素如下：到站面额数字的字体由衬线体调整为无衬线体后，到站数字的字体简洁大方、更易识别，与相邻的面额拼音、人民币单位的字体字形更加协调统一，具有较强的时代感。

十、不下公众如何获取2019年版第五套人民币的详细信息？答：不下为了配合2019年版第五套人民币发行，中国人民银行通过官方网站（www.pbc.gov.cn）、微博（@央行微播）及相关微信公众号（中国印钞造币，ID：yinchaozaobi）等多种渠道向公众发布2019年版第五套人民币设计与防伪特征等相关信息。致超载正面中部面额数字调整为光彩光变面额数字10。

背面调整主景、乘客面额数字、胶印对印图案的样式，取消右下角局部图案，年号改为2019年。

纸币两面采用抗脏污保护涂层，无法整洁度明显改善。面额数字轮廓线的粗细变化，上车强化了数字造型的立体效果，进一步提升了识别性。

右侧增加光变镂空开窗安全线和竖号码，铁路调整毛泽东头像、右上角面额数字的样式，取消凹印手感线。总体看，有人应用的防伪技术更加先进，布局更加合理，整体防伪能力较现行纸币有明显提升。

中国人民银行近年来持续加大货币印制新技术的研发力度，到站为提高人民币防伪能力和流通寿命，到站目前选择面额较低、流通量较小的5元纸币进行相关新技术的应用研究，其发行工作另做安排。其中，不下不发行2019年版第五套人民币5元纸币。