华为“造车”背后的阳谋

企业行业资源再往上是产业资源，造车看上去离自己很远，但是的的确确与自己的企业生命力息息相关。

2015年，背后全通教育使出一招“天外飞仙”，股价从24元飞升到379元，市盈率高达854倍，让茅台老祖也感叹后生可畏。VR泡沫 VR概念火极一时，造车暴风集团借着这概念乘风而起，股价从上市时的4.29元一路炒至148元，34倍的涨幅也是叹为观止了。

背后卫宁健康是一个坏公司吗?好像并不是。没有好的产品体验，造车哪里来就将回到哪里去智慧城市泡沫智慧城市本身不是泡沫，造车一年政府支出数千亿元的蛋糕还是很诱人的，这个市场里既有海康威视这样的真龙头，也有无数的失意者。因为互联网教育太火，背后上市圈到了钱的全通教育就真的以为自己是互联网教育的标杆了，于是烧钱扩张，收购、研发新产品、做远程教育，四面开花。

主业没前途，造车那就讲故事吧。别人跟政府做生意，背后都是吃香喝辣的，银江股份的毛利率却连年下滑，到最新一个季报已经只剩下22%了。

在这一年半里，造车机器人的股价下跌了65%，锐奇股份的股价下跌73%，而他们的市盈率目前仍在百倍左右，泡沫的泄气仍在继续。

背后全通教育是做什么起家的呢?校讯通。比如说品牌力，造车羽泉是不是品牌?是。

对于我自己所处的行业，背后以及要去延展的事来讲，背后我会主动在自己的朋友圈发现哪些是值得碎片化学习的内容，每天浏览朋友圈(我朋友圈的好友没到加满那么多)，但每天的的确确会有五花八门的内容和知识，朋友圈最多的是做创业和投资这两个领域的朋友。做这个节目之初，造车我们设立了它是以投资驱动为目的的节目，所以背后马上联合东方富海、英诺天使、梅花天使成立了孵化器，由孵化器基金在投资。

秒拍和新浪微博的关系，背后网易云音乐和腾讯音乐的关系，优土(优酷土豆)和阿里的关系都是经典的案例。二、造车流量红利期已过，造车创业企业还能高速增长吗?1.比导流更重要的是导流后的截留关于平台导流，不是上了京东众筹就能卖得好，关键是自己的能力，一个好的产品，要非常会做社群营销，把导流的流量聚合在你自己的平台，买了你这个产品后建立起社群关系。